ロン・キャップス・モータースポーツのカーチーフ、トム・バッキンガムがNAPAファニーカーのアシスタントクルーチーフに昇進

Jul 28, 2023

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長年クルーチーフを務めたジョン・メドレン氏が2022年のNHRAキャンピング・ワールドシリーズシーズン終了に向けて引退を発表したとき、ロン・キャップス・モータースポーツチームは、自分たちには大きな仕事が残っていることを悟った。 過去 6 年間、メドレンはリードチューナーのディーン 'グイド' アントネッリと協力して仕事をしてきました。 共同乗務員のチーフたちは、チームオーナー兼ドライバーのロン・キャップスとNAPA AUTO PARTS Funny Carを2年連続の世界選手権でチューニングし、過去2回のNHRAで7勝、決勝ラウンド14回、ポールポジション10回を達成するなど、共に大きな成功を収めた。季節。 キャップスとアントネッリは、従来のルートをたどり、長い履歴書と確​​かな実績を持つニトロクルーチーフのプールを利用するのではなく、メドレンの退職によって空いた穴を埋めるために内部から雇用することを決定し、彼らが自動車を宣伝したことを発表できることを嬉しく思いますトム・バッキンガム船長が乗組長補佐に就任。 バッキンガム氏は新たな役職で引き続き乗組員を監督するが、部品の発注や仕事や移動のスケジュールの調整など、チームの日常業務の多くに対する追加責任も担うことになる。 彼は車のチューニング面についてもさらに学ぶ予定です。 「私は過去5年間、自動車部門の責任者を務めてきました。2年はロン、その前の3年はジャック・ベックマンのチームでした」と、ジョン・フォースのチームでの仕事を含む3つの世界チャンピオンの経験を持つバッキンガムは語った。 「私は競馬場で育ちました。私が幼い頃、両親はブレイナード（ミネソタ州）の競馬場で七面鳥の脚のスタンドを持っていました」 「子供、それで私にとってドラッグレースへの愛がすべて始まったのです。その後、私の父はバドワイザーの営業マネージャーをしていました。そして私はバーンスタインチームと知り合って、これらの車の1台で働きたいと決心しました。最終的に行くことになりました」高性能車の開発についてさらに学ぶためにオハイオ州ノースウェスタン大学に行き、卒業するとここに出てきて、それ以来ずっとニトロチームで働いています。グイドから学ぶこの機会を得られたことにとても感謝しています」 、私たちのスポーツで最高のチューナーの一人であり、私のキャリアを前進させてください。」 アントネッリにとって、バッキンガムを昇進させる機会は一周回った瞬間のように感じられた。NHRA 乗務員長の地位に彼の大躍進が訪れたのは、彼の元上司たちが彼のキャリアの成長に関心を持ち、彼を調律の役割に導いたときだった。 「オースティン・コイルとバーニー・フェダリーは、私がジョン・フォース・レーシングで働いていた頃にチャンスを与えてくれました」とアントネッリは語った。 「彼らは私を彼らの世話になり、私は彼らの下で学び、車両主任または副乗務員主任として12年間働きました。そして2007年にはアシュリー・フォースの車両を調整する機会を与えられました。もし彼らが私にそんなことを与えてくれなかったら」チャンスがあったとしても、私の NHRA でのキャリアがどうなっていたかはわかりませんが、今はそれを前に払おうとしています。 2017年からバッキンガムで働いているアントネッリ氏は、「トム、または私たちが彼を「Tバック」と呼んでいる彼は、車のあらゆる側面を知っており、機器がどのように動作するかをよく理解しています」と付け加えた。「彼はここで15年間働いている」 、そして彼は非常に組織的で素晴らしいリーダーです。 彼がこの役割で優れた能力を発揮し、それを学習経験として活用してくれることは間違いありません。 彼はスポンジのような人だ。」アントネッリと同様、キャップスも、大きなブレークがキャリアにどのような影響を与えるかを理解している。彼の「チャンス」は 1995 年にロジャー・プリムが所有するトップ・フューエル・ドラッグスターの運転を任されたときだった。キャップスは、ほんの一部のスケジュールでNHRAの全国イベントでグループ初優勝を記録し、これが後に彼の上司となるドン・プリュドムの目に留まるきっかけとなった。 「クルマとしては素晴らしいリーダーでしたが、2021年に初めて彼と一緒に仕事をすることで、なぜ彼がピットエリアであれほど好かれ、尊敬されていたのかがよく分かりました」とキャップスは説明した。チーフ。 グイドと私が最初にメドレンの後任について話し始めたとき、私は彼に「これがあなたのチームだ」と言いました、そして彼がT バックを提案したとき、私はすぐにイエスと言いました。 彼以上に乗務員長補佐の資格を得るのにふさわしい人は思いつきませんでした。 来シーズンに向けて、そして彼にその役割を果たしてもらうことにとても興奮している」 バッキンガムの前のポジションに代わって、チームのクラッチスペシャリストであるトラビス・ワースが就任し、クラッチ業務に加えてカーチーフの追加責任も担うことになる。 NAPA AUTO PARTS トヨタ GR スープラ ファニー カー チームは、2023 年 NHRA キャンピング ワールド シリーズ シーズンが 3 月 10 ～ 12 日にフロリダ州ゲインズビルで NHRA ゲーターナショナルズと開幕し、3 年連続のシリーズ タイトル獲得への探求を開始します。

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